超级战舰 3d
作者：长马斯恩
长马又来给大家讲河南（荷兰）海军的故事啦，今天的主角是开启荷兰间战期巡洋舰建造风潮的“爪哇”级轻巡洋舰。
当然了，这又是一个专门用于殖民地的巡洋舰，1915年在一战结束后订购。当然荷属东印度防御力量稀缺是其主要原因，但是其建造原因远不止这一点，毕竟荷兰人上一艘巡洋舰要追溯到上个世纪了。“爪哇”级轻巡洋舰得以开工，很大程度上也是受到了英德两国巡洋舰在一战中的活跃表现影响，轻便高速火力充沛的巡洋舰明显是殖民地保卫的首选舰种。其假想敌为日本的“筑摩”级轻巡洋舰，设计要求明确其要超越“筑摩”级，更强的火力与更大舰体是必然的。设计还是请求了当时关系微妙的德国人帮忙，最初大量借鉴了一战中德国海军卡尔斯鲁厄的设计，并融合了大量自己设计，变为一型独特的巡洋舰。
从外形上，“爪哇”级就与参考的“卡尔斯鲁厄”级有不小差别，比如垂直首替代了“卡尔斯鲁厄”的倾斜首，但同时又保留原型的巡洋舰尾。而船型又在多方考证后选为长首楼船型，不仅相对于“卡尔斯鲁厄”提高了远洋适航性，还增加了舱室数量和内部空间。同时得益于新的烧重油的锅炉，爪哇”级烟囱可以简化为2个，腾出不少空间安装其他设备，也优化了排烟。所以尽管是以“卡尔斯鲁厄”级的模板，但是从外观来说二者差别实在是太大了。
当然，长马多嘴句，荷兰也不怎么喜欢给巡洋舰安装鱼雷发射管，所以这是艘没有鱼雷武备的战舰。
参考原型“卡尔斯鲁厄”级，说实话这玩意实在是窝窝屎一坑
虽然是由德国船厂进行的设计，但是“爪哇”级巡洋舰的建造是在荷兰国内船厂进行的。由于种种原因，该级巡洋舰的建造比最初计划晚了很多。其中“爪哇”号1916年开始建造，直到1921年才下水，而最终完成要等到1925年。这时，该级舰的设计已经相对显得过时了。
“爪哇”号于1937年开始进行了现代化改装，加装了40mm博福斯高炮，改进了火控系统并减短了桅杆。1938年，该舰的现代化改造工作完成，重新进入了一线舰队服役。但是到了二战时，该舰已经明显显得过时，不适合使用了。但是由于荷兰海军力量薄弱，该舰还是义无反顾地投入到了抵抗侵略的战斗之中，当然结局也是相当惨烈。
现代网友绘制的“爪哇”线图
从设计角度来讲，“爪哇”级毫无疑问是一款应时的“超级”轻巡洋舰。对此，我们不能不赞叹荷兰这个海军传统强国几百年积累的敏锐意识和独到眼光。如果能按照计划在1918年建成的话，将会是当时实际上吨位最大，火力最强，航速最快的轻巡洋舰。然而想是一回事，做又是另一回事，从设计建造到材料装备一切都依赖别人的荷兰海军根本无法主宰自己的命运。当然与荣耀的损失相比，更让人叹息的是曾经的辉煌，而如今技不如人，受制他人的凄凉。在勉强完工两舰时，由《华盛顿条约》签订而诞生的条约型巡洋舰已经成为新时代的巅峰，与之相比，他们整整落后了一个时代，可见，再好的设计也要按时完成才能发挥出真正的作用。
1927年离开珍珠港返回荷属东印度的“爪哇”级“苏门答腊”号轻巡洋舰
性能数据：
设计：德国基尔日尔曼尼亚船厂
建造：“爪哇”号，建于法拉盛（Vlissingen）的Koninklijke Mij De Schelde船厂，1916年5月31日开工，1921年8月6日下水，1925年5月1日完工。“苏门答腊”号，建于阿姆斯特丹（Amsterdam）的Nederlandse Scheepsbouw Mij船厂，1916年7月15日开工，1920年12月29日下水，1926年5月26日完工
排水量：6670吨（标准），8078吨（满载）
尺寸：全长155.30米，水线长153米，最大宽度16,00米，最大吃水6.22米
乘员（计划）：526人（35名军官，54名军士，437名士兵）
武装：主炮为10门150mm（5.9寸）No.6型舰炮，高射炮（现代化改装后）为8门40mm博福斯高炮（双联装4座），8挺12.7mm勃朗宁机枪
火控（现代化改装后）：Hazemeyer型火控装置
反潜武器：10-12枚深水炸弹
舰载机：2架福克C-11W型水上飞机（Fokker C-11W） 装甲：主装甲带75mm，甲板25mm和50mm两层，指挥塔125mm，炮塔100mm
动力：3台Parsons蒸汽主机，8座Schultz-Thornycroft锅炉，3轴推进，总功率73000轴马力。
最大航速：31节
续航力：4340海里10/11节
“爪哇”级所携带过的水上飞机
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