1带150?成员多发展中国家?一带一路究竟如何获得成功

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一带一路峰会成功举办,中国再现万国来朝。

1带150?成员多发展中国家?一带一路究竟如何获得成功

可以说是一次人类历史上前所未有的盛会。

但有些人就是酸酸唧唧的,说什么,“都是发展中的穷国”、“1带150”,“只会放血”。

那是没有看明白一带一路的真正目的和创新。

你以为这就是个贸易通道?

还当这是两千年前呢?卖点茶叶丝绸?

或者以为这是输出过剩产能?

太幼稚了!这种说法不还是资本主义经济危机那一套?

仔细分析目前的形势,我们的沿海开放潜力释放的差不多了,经济发展又不平衡,广大的内陆,边远地区严重落后。

看看两条串起多个国家的路线,新疆、西藏、云南、广西,原本的内陆落后省份摇身一变成了新的开放前沿和重要枢纽。

当初为什么发展不起来,是人思想的问题吗?不是,是这块地在沿海开放的年代,在那个向美国开放的年代,就是个地理位置上的死胡同,开个店都少人来,怎么发展?

现在,昆明到缅甸皎漂港400多公里,喀什离着瓜达尔港也比到上海近了几千多公里。

这不就是乾坤大挪移,变地理劣势为优势,瞬间获得地利。

中国的一带一路投资每个项目都落实到基础设施上,落实到实体经济上,而不是制造泡沫和崩溃。

而从前的一波全球化,是美国的热钱主导的金融化的全球化,是打一枪换一个地方,是海盗式的。

各国何去何从,根本不用犹豫。

我们的一带一路不只是修路建厂,而是全球范围内的资源重新调配。

中国早已是世界第一制造业大国,消耗的资源也是无人能比。

以前,各种资源国出口资源,大都是美国金融操盘和驻军控制,定价与分配都插不上手。

如今,我们来了,建设开采设施,提升运输能力,帮他国发展起来简单加工业,名正言顺的换取资源。

比如,刚果(金)有着世界钴矿的70%,我们早早布局,如今拥有50%的开采权。而钴矿是新能源电池的重要原料,21世纪的万亿级产业,新能源汽车的兴起就得益于此。

你看,刚果(金)这个非洲国家,又是发展中穷国,对我们来说,是不是比欧洲的一个发达国家,还要重要?

一带一路并不是只有两条孤零零的线路,而是多区域的整合,各区域又各有特点。

距离近,文化影响深,华人分布广,容易出成果。

中老铁路建成,就给老挝这个百万级人口的国家,带来了十万的工作岗位,整个国家增收21%!

这样的成果,立刻成为典范,印尼雅万高铁随之而来,疏通了爪哇这个人口最稠密的岛屿上的两个重要城市。

中亚是世界岛的中心,东西方陆上交通的要道,而这里的国家与我们合作是主流。

局势复杂,但俄罗斯东向开放是突破口。

光是石油一项,中国每年就进口2亿吨,而美国巅峰时期才进口8000万吨。加上美国页岩油开采,变成石油出口国,谁亲谁远一目了然。

南亚次大陆具有海陆兼备的性质,所以一带一路项目里的中巴走廊就是海上丝绸之路经济带和陆上丝绸之路的沟通桥梁。

希腊、马其顿、塞尔维亚、匈牙利,沟通了地中海到欧洲腹地,被我们的道路建设开创性的连接了起来,比欧盟几十年的成果都丰硕。

如今老的一套全球治理毛病不断,一些顽固性矛盾就是解决不了,互相牵制,错综复杂,而我们的一带一路项目是分块实施的,算是将复杂问题分解成了一个个具体的小区域来治理解决,提供了新的更有效的治理方案。

上合组织成员经过扩容,其实已经覆盖了新疆往西到地中海的全部路线,让一带一路项目建设水到渠成。

金砖国家银行,各块儿大陆大洲都有代表,又能为区域项目提供金融后盾。

此外,还有舆论战场,说实话,我们确实争不过西方,这是他们的传统霸权,因为美国能随时不让你说话。

所以,我们另辟蹊径,用肉眼可见的实际项目争取当地人民,从最近印尼雅万高铁试乘热潮就可以看出,这种作用开始显现。

最后,显而易见的安全问题,马六甲海峡的困局因一带一路再也不是致命性的了。

如此,还有人认为这100多个国家是负担,是拖累吗?