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近日,杭州市市场监督管理局、交通局等部门在近期召开的会议中要求:各网约出租车公司要对“一口价”等运价规则进行全面清理规范,并公开计价规则。

无独有偶,在杭州集中整治“一口价”之前,部分省会城市也有类似动作。

比如说,合肥市交通运输局发文称,要求网约车聚合平台不得干预网约车平台的价格,如主导不同网约车平台公司开展统一标准的“一口价”活动。

虽说全国多地监管部门对网约车一口价的集中整治,对于推动行业朝着健康良性方向发展有着重要意义。

但坦白来说,在当前网约车行业供需失衡的节点下,以及乘客端、司机端、平台端三方皆追求个人利益最大化的背景下,这种整治后续能否真正提高司机端收入仍充满诸多未知。

1矛盾根源:供需失衡一口价的定义为:乘客设定目的地后,系统给出一个固定结算价格,不管堵车还是改路,所花费的价格都不变。

也就是说,一口价下平台拥有自主定价权,并且因一口价本身属于竞争所设计的产品,本身也不违法。

事实上,网约车一口价早在几年前就被行业所使用,当时不少司机抱着“总比没有订单少”“少赚也是赚”的想法,对于一口价也愿意接受。

现如今,网约车供需的严重失衡也是将一口价推至舆论风口浪尖的根源。

刘奇(化名)是来自安徽省合肥市的一名网约车司机,今年已是他从事网约车行业的第五年。

刘奇向螺旋实验室透露,自己前几年主要在滴滴平台上接单,但今年则是全平台接单。

调整的背后,还是今年网约车数量太多,竞争太大。

以刘奇所在的当地网约车群为例,今年几乎每天都有少则几十人,多则两三百人加入。

如刘奇所言,据官方数据显示,截至今年6月30日,全国共有318家网约车平台公司,相比于网约车公司来说,网约车的驾驶员证更是增长迅速,据统计,今年网约车行业累计发放网约车驾驶员证579.0万本、车辆运输证243.4万本,而在去年6月份的时候,这个数据仅为453万,一年的时间全国新增了超百万的网约车司机。

但刘奇却指出,实际增加的网约车司机数量肯定比官方公布的数据还要高,而且这一数字仍有增长趋势。

虽然具体“黑车”数字难以统计,但这一数字肯定会比合规的网约车数量还要高。

另一方面,由于开网约车的进入门槛相对较低,以及时间的相对自由,这也让不少人准备开网约车进行临时过渡。

比如说,由于上半年餐饮行业迎来一波“报复性开店潮”,但在价格战、行业竞争加剧,以及随着后续天气变化,部分餐饮品类无法满足季节需求的背景下,估计下半年餐饮行业将迎来一波闭店潮。

闭店潮之后,这些餐饮企业老板、员工可能也会有不少人加入网约车大军中。

但与之形成强烈反差的则是,网约车平台订单数量的减少。

结合交通部的数据来看,今年1-5月,网约车订单量环比分别增长14.1%、13.3%、9.7%、-1.4%和4.2%,行业增速整体呈下滑趋势,各大网约车平台的订单量均受到不同程度冲击。

其中,阳光出行5月份订单量同比减少15.2%。

美团打车4月份订单量暴跌58%,5月份更是掉出前十行列。

“僧多粥少”面前,网约车司机的生存空间进一步被挤压。

刘奇接着表示,以前自己可能一天只跑10个小时左右。

但现在自己和同行一天跑12—14个小时都属于常态。

但即便如此,即使在行情相对较好的时候,一天的流水也只有二三百元。

若扣掉每天的固定成本100多元,电费和车辆保险六七十元,以及车辆的损耗、折旧、吃饭等成本,有时候一天的纯收入有可能还不到100元。

更让刘奇发愁的事情在于,若是平台上出现利润稍微高一点的“好单”,基本上都是几十个司机在抢。

为节省成本,即使在七八月份合肥每天三十多度的高温下,自己在等单过程中空调都不敢开。

如刘奇所言,当网约车司机的付出和收入不成正比时,平台所推行的一口价订单实际执行过程中,有可能会遭遇堵车、因交通事故进行道路的临时管控等不确定因素,进而导致订单时间被拉长的同时,司机的成本也在增加,这让司机服务一口价订单时,不但不赚钱反而还会赔本。

“世人慌慌张张,不过是图碎银几两,偏偏这碎银几两,能解世间万种慌张”,面对收入下降,网约车司机对一口价订单的怨声载道也就不能理解。

2平台视角:借“一口价”抢夺订单事实上,当前网约车平台之所以会在一口价中厮杀,本质上还是由于网约车历经多年发展,当前也迎来同质化服务阶段。

对标其他行业来看,同质化市场下行业上的玩家往往会通过价格战的方式来吸引消费者,进而扩大自身市场份额。

比如说,两轮电动车行业、新茶饮行业、咖啡行业等等。

但此前多地明确下发通知,禁止网约车平台低价竞争。

因此通过一口价的方式提高平台订单量和收入,自然是一众网约车平台的打法。

若是网约车平台若是或通过提高运费或降低抽佣比例等方式,来增加一口价订单下网约车司机的收入,司机端和平台端的矛盾也能得以缓和。

但问题是,因国内网约车平台常年陷入亏损,为尽快找到盈亏平衡点,这些方式也不现实。

以行业头部玩家滴滴为例,据滴滴今年一季度财报显示,虽然今年一季度滴滴营收较上年同期增长19.1%至427.12亿元,>。