大韩航空007班机被苏联战机击落是谁的错误
1、是李承晚部的飞行员素质过于费拉，导航模式调错了，于是就从苏联上空两进两出还经过了彼得罗巴普洛夫斯克的核潜艇基地，并且对苏联军机的几次警告置之不理，美国佬改造过多款波音的客机为侦察机，所以苏联人以为其为军机就将其击落。还有，这李承晚部的大韩航空902号班机就因导航系统问题飞临摩尔曼斯克军港被苏-15击中左翼迫降至卡累利阿。
2、大韩航空 007 班机被苏联战机击落还不能归结于错误，因为在被打捞出的007航班残骸中有一张航线图，图上由阿拉斯加向南飞行参考方位被人标注了记号，而007航班正是由此点开始偏航转向飞往前苏联勘察加半岛方向。
3、推测可能是正副驾驶员的操作错误。可能的原因包括INS输入失误、惯性导航装置故障或切换失误。然而，争议之处在于三人操作团队应能及时发现并纠正错误，且航行灯号清晰，苏联空军未识别出民航机而误击是疑问点。
4、年，大韩航空007号班机不幸失事，调查过程中面临关键证据的缺失，即飞行纪录仪。苏联的不配合使得调查工作陷入困境。
5、KAL-007号班机失事后，由于苏联方面的不配合，调查人员无法找到飞机的飞行纪录仪。
历史上的民航客机被击落事件有哪些
1、1953年10月，瑞典一架DC-4客机在飞行中遭到以色列陆基战斗机的攻击而坠毁，机上35名乘客和机组人员全部遇难。 1955年7月，一架属于以色列航空的L-149客机在飞行中被保加利亚战斗机击落，机上57名人员无一生还。
2、年4月20日，韩国航空公司的波音707客机因罗盘失灵，被苏联战斗机误击，造成2名乘客死亡，13人受伤。1983年9月1日，韩国航空公司的KAL007客机因偏离航线，被苏联战斗机误击，机上240名乘客和29名机组人员全部丧生。
3、大韩航空902号班机是1978年因误入苏联领空被击落并迫降的民航客机事件，造成2人死亡，其余幸存。事件背景与经过 1978年4月20日，大韩航空902号班机（机型波音707）从法国巴黎飞往韩国首尔，因导航系统故障误入苏联领空，被苏联空军视为“间谍飞机”并遭导弹攻击。
4、年，韩国007航班被苏联苏-15歼击机击落，机上所有人全部遇难。2014年，马航MH17航班在乌东顿涅茨克上空被俄罗斯导弹击落，造成298人全部遇难。最近一起事件是2024年12月25日，阿塞拜疆航空公司的一架Embraer 190客机在从巴库飞往车臣的途中坠毁，有报道称是被俄罗斯防空系统击落，但俄方对此进行了否认。
5、年海南空战：一次误击引发的中美空中危机 1954年7月，一场因中国空军误击而引发的中美空战危机，在海南岛上空悄然上演。这场危机虽然最终得以平息，但背后所折射出的国际政治与军事博弈，至今仍值得我们深思。
6、马来西亚航空17号航班（MH17）。波音777－200ER，2014年7月17日，在执行荷兰阿姆斯特丹到马来西亚吉隆坡的航线时在乌克兰领空内被击毁。大韩航空007号航班（KE007）。波音747，1983年9月1日执行美国纽约到韩国汉城（首尔）的航线时误入苏联领空被击毁。沉至日本海内。
韩国客机出事的原因是什么
韩国失事客机的原因目前仍在深入调查中，但初步推测可能与飞机在降落过程中撞上鸟群导致起落架发生故障有关。根据韩国国土交通部的通报，飞机在降落前曾收到鸟群冲撞的警告，且目击者也称看到飞机与鸟群相撞后发动机起火。此外，飞机的两个黑匣子已经找到，相关调查正在紧急展开，以查明事故的具体原因。
在1983年，苏联尚未解体，对其领空的管理异常严格，尤其是对西伯利亚上空。据此，苏联曾明确表示，任何未经许可入侵其领空的飞行器都将被击落。这一立场在一次事件中得到了残酷的体现，大韩航空的一架波音747客机不幸成为了牺牲品。这架客机在8月31日被苏联战斗机击落，机上所有269人遇难。
多系统故障：有分析认为，事故可能并非单一故障导致，而是多个系统同时或相继出现问题，例如发动机、液压系统等，这使得驾驶员更难应对。综上所述，韩国济州航空2216号班机坠毁的直接原因是鸟击事件，但具体细节仍需等待官方最终调查报告。
是的，韩国又一波音客机发生了起落架故障。在2024年12月30日，韩国济州航空的一架波音737-800客机在起飞后不久因起落架故障而异常，随后折返并成功降落。这是短时间内济州航空发生的第二起起落架故障事件，此前的一架同型号客机在务安机场着陆时偏离跑道并发生爆炸事故。
韩国和美国有关方面的负责人对大韩航空公司飞机失事的原因各执一词。韩方强调说，关岛机场的导航装置当时处于故障状态，机场指挥塔的值班人员也不是美国联邦航空局的职员此外当时天气异常，最终导致飞机失事。
