我国新能源汽车连续8年世界第一!
中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年前4个月我国新能源汽车产销量分别达221万辆和222万辆，同比均增长48%。 我国新能源汽车的产销连续8年位居世界第一。行业企业对产业发展的信心十足，开拓创新的积极性空前高涨。 国家能源局数据显示，2022年我国充电基础设施年增长数量达到260万台左右，累计数量约520万台。
我国新能源汽车连续8年世界第一：出口暴涨 老外爱上国产 快科技5月14日消息，中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年前4个月我国新能源汽车产销量分别达221万辆和222万辆，同比均增长48%。
我国已经成为世界上新能源汽车最大的生产国、消费国和出口国，连续8年产销量世界第一。全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福介绍，中国是世界上最大的新能源汽车生产国、消费国，也是世界上规模最大、出口量最大的汽车出口国。
中国已经成为世界上新能源汽车最大的生产国和消费国，同时也是全球最大的新能源汽车出口国。在过去一年中，中国新能源汽车的出口量达到了69万辆，较去年同期增长了120%。值得一提的是，中国已连续八年保持新能源汽车产销量世界第一的位置。
今年1—5月，中国新能源汽车产销量分别达到300.5万辆和294万辆，同比增长41%和48%。在国内市场占有率方面，中国新能源汽车达到了27%，远超全球平均水平的14%；同时，新能源汽车出口也持续快速增长，前5个月累计出口47万辆，同比增长6倍。
中国销量前十名的汽车
年按集团销量排名的中国十大汽车品牌如下：上汽集团：2023年销售501万辆居首。旗下有荣威、名爵等自主品牌，以及上汽大众、上汽通用等合资品牌。海外市场和新能源车销售表现突出。一汽集团：2023年销售约344万辆。旗下有一汽大众、一汽丰田等合资品牌，以及红旗、解放、奔腾等自主品牌，不过内部以合资车为主力。
年前中国大陆地区家用车销售量排行榜前十名如下：大众朗逸：车型定位：紧凑型轿车。特点：作为大众品牌旗下的热门车型，朗逸在中国市场一直保持很高的销量，其稳定的品质和良好的口碑是其受欢迎的主要原因。哈弗H6：车型定位：SUV。
不同阶段新能源汽车十大品牌销量排行不同：2025年上半年：排名前十的品牌依次为比亚迪、吉利、长安、上汽通用五菱、特斯拉中国、奇瑞、鸿蒙智行、理想、零跑、小鹏。其中，比亚迪以161万辆的销量位居榜首，吉利以658万辆的成绩排名第二。
丰田卡罗拉，全球销量第二的日本车型，丰田卡罗拉在中国市场的三分之一销量贡献巨大。本土生产的混合动力版本因其“清洁”特性，享受政府支持，不受关税影响。 大众速腾，与大众其他车型不同，大众速腾由大众汽车与中国的中国最早的制造商一汽共同创立的合资企业生产。
自主车企年中盘点,从今年开始,暴打合资?
1、但似乎是降价所涉及的范围太广，引发了消费者的观望心理，这样看似极为利好消费者的行业走向却未能很好地刺激整个车市的销量增长，因此有不少车企“叫苦连天”，但是在近日多家自主车企的半年销量报告出炉以后，笔者发现，所谓的车市遇冷，似乎并未影响到头部自主车企，所以接下来，就为大家盘点一下。
2、自主品牌决战合资品牌的底气 随着自主品牌在技术研发上的不断进步，其产品质量和性能已经逐渐接近甚至超越了合资品牌。同时，自主品牌在价格上更具优势，能够更好地满足消费者的需求。CMA架构和柠檬平台的问世，进一步提升了自主品牌的技术实力和市场竞争力。
3、在新能源渗透率方面，自主品牌新能源渗透率达76%，远高于行业平均的59%以及合资品牌的4%。自主品牌中的比亚迪、吉利等头部企业通过混动技术（如第五代DM - i）和智能化配置（L2辅助驾驶、8155芯片）占据优势，1 - 5月累计销量同比提升31%。
全国汽车销量排名前十
1、新势力车企销量前十名（2025年上半年）零跑汽车 销量领跑新势力阵营，主打高性价比纯电车型，覆盖SUV和轿车市场。理想汽车 周销量表现稳定（如第28周达0.73万辆），增程式技术仍受家庭用户青睐。小鹏汽车 智能驾驶技术持续升级，中端车型贡献主要销量。
2、年5月中国汽车销量前十名车型（零售端）分别为吉利星愿、比亚迪海鸥、比亚迪秦PLUS、五菱宏光MINI EV、日产轩逸、小米SU比亚迪秦L、大众朗逸、大众速腾、丰田凯美瑞。各车型具体销量和特点如下：吉利星愿：销量38715辆，为纯电小车，配置丰富，依托吉利技术受认可。
3、东风日产 销量：约72万辆 主力车型：轩逸（占品牌销量60%），新能源转型缓慢。市场趋势：比亚迪凭借新能源技术优势持续领跑，传统燃油车企加速电动化转型。自主品牌（吉利、长安、长城）市占率突破50%，日系、德系份额有所下滑。10-20万元价格区间竞争最激烈，插电混动（PHEV）车型增长最快。
4、长城汽车：销量达到123万辆，位列中国第九。北汽集团：销量达到101万辆，位列中国第十。而根据2025年上半年数据，销量排名前十的车企有所变动：比亚迪依然保持领先地位，销量达到161万辆。吉利紧随其后，销量为126万辆。
宝马MINI很受伤!中国进口车销量暴跌,创10年来新低
1、年MINI的降幅还只有6%，但今年1-5月，降幅却飙到了43%，销量仅有6576辆，照此发展下去，MINI今年的销量难以避免腰斩。此外，MINI销量下滑的其他原因也与雷克萨斯相似，都是受大环境+产品转型慢的影响，隔壁的smart已经积极向电动化过渡了，而MINI却少有作为。
2、而对于德系品牌，虽然其并非直接受到美国关税政策的影响，但由于部分德系车型是在美国生产并出口到中国的，因此也受到了波及。比如宝马的X5M、宝马X7以及奔驰的GLS等车型，由于生产地在美国，这些车型也被纳入了加税范围，这无疑会增加这些车型在中国市场的进口成本，进而影响其售价和竞争力。
3、从另一个维度来看，在2017年进口量排名前十品牌中，宝马、奔驰、雷克萨斯、保时捷均在前五名之列，除了雷克萨斯与保时捷百分百进口外，宝马、奔驰的进口车销量占整体比重均超过了30%（分别为34%、32%），势必将受到关税下调政策的影响。可以确定的是，一轮进口车价格大战已经开场。
中国汽车销量怎么查
1、要查汽车销量排行榜有多种途径。首先，可以去专业的汽车资讯网站，这些网站通常会定期整理发布各类汽车的销量数据及排行榜。它们会收集来自不同渠道的准确信息，涵盖众多品牌和车型，能让你全面了解市场情况。其次，一些大型的商业软件等第三方平台也会有相关统计数据，其数据较为权威且分类详细，方便你按不同维度查找销量排名。
2、在查询到销量数据后，需要理解这些数据的含义和背后的市场趋势。销量数据不仅仅是数字，它们反映了消费者偏好、市场变化和竞争态势，对于汽车制造商、投资者以及市场分析师来说都具有重要价值。通过以上步骤，你就可以在中国乘联会官网上查询到所需的销量数据，并据此进行进一步的市场分析和决策。
3、打开电脑上的网页浏览器，如360安全浏览器，确保版本为最新13版本。 在搜索框中输入“中国乘用车市场信息联席会官网”进行搜索，找到官方网站并点击进入。 浏览至网站首页，寻找并点击“统计数据”选项。 在打开的统计数据页面中，根据需要选择“零售”选项。这里可以查看到汽车销量等相关数据。
4、再者是汽车生产企业自身公布的数据。车企一般会定期发布旗下车型的销售情况，在其官方网站、官方社交媒体账号等渠道能找到相关内容。另外，部分第三方数据服务提供商也能提供新车销量查询服务。它们整合了多方面的数据资源，能为用户提供较为便捷的查询体验。
5、汽车销量数据在中国汽车乘联协会查最准确。中国汽车乘联协会这个网站专注于统计各大汽车的批发数量，由于是制造商自己的网站，数据准确率极高，行业内外人士查看汽车销售数据统计时，都会首选这个网站。
6、要查询汽车销量排行，可以通过乘联会获取相关数据。以下是具体说明：数据来源：乘联会是一个可靠的数据来源，每月大约10号会发布上个月的汽车销售报告。报告内容：报告中详细列出了各品牌批发和终端销量，包括轿车、SUV、MPV、新能源和豪华车型的具体销售情况。
