特斯拉狂降16万官网被挤崩,降价如此之快,谁是第一受害者?
而且还有媒体谣传，未来可能还会有进一步降价的可能，要知道，早前的特斯拉Model 3就进行了四次降价操作，从最早的358万，降到现在的299万元，这一系列操作甚至引起不少特斯拉车主的不满，大家直言其是在割韭菜。
年的第一天，特斯拉用Model Y用降价来庆祝。2020年1月1日，据特斯拉中国官网消息，特斯拉Model Y长续航版起售价为399万元人民币，此前为48万元人民币，下调181万元。特斯拉Model Y Performance高性能版起售价为399万元人民币，此前为55万元人民币，下调151万元。
新年第一天，特斯拉公布重磅消息：全新中型SUV电动车Model Y，长续航版起售价399万元，高性能版起售价399万元。
据特斯拉官网公布的数据，其将在中国上线的国产Model Y一共有两个版本，一个是长续航版还有一个是高性能版，其中长续航版标价为399万元，比之前的预定售价低了14万，而高性能版本标价399万元，比之前预定价格下调了16万。
这一次，特斯拉宣布将会降价16万进行销售，可以说直接点燃了整个电动汽车市场。毕竟在此前，电动汽车市场一片冷淡，根本就没有人想要购买电动汽车。这一次，特斯拉直接降低16万，可以说让很多人都心动了。
特斯拉回应推出16万元车型,特斯拉的价格为何一降再降?
1、特斯拉能够做到迅速的降价，主要原因在于特斯拉公也可以将汽车的硬件成本降到最低，其硬件材料在其旗下的各款车型乃至火箭上都是通用的。特斯拉汽车卖给消费者之后，通过日后的软件升级向消费者收取更多的服务费用，这样来达到盈利的目的。
2、特斯拉选择降价并非出于善意，而是因订单量匮乏，意图通过降价策略吸引更多消费者。这一举措背后，折射出国内新能源市场的激烈竞争态势。当前，国内新能源车企间的竞争已趋白热化，新车发布与改款频率惊人，几乎每半年便可见新车亮相。昔日燃油车时代的更迭速度与之相比，显得颇为缓慢。
3、首先，市场竞争策略：特斯拉在当前全球新能源市场竞争激烈的环境下，选择降价是为了年底冲量，展现其认真对待市场竞争的态度。降价作为一种“价格让利”，实际上是一次带着战略方向的生产再布局，旨在通过价格优势吸引更多消费者，提升市场份额。其次，生产布局调整：降价背后可能涉及到特斯拉的生产布局调整。
4、特斯拉连续讲解的背后，基于以下三点考量：一是为了跟燃油车竞争；二是说明特斯拉的产量起来了，用降价来换取市场；三是为了抢占更多的市场，产生规模效应。前几日特斯拉官方宣布了降价消息。中国大陆地区特斯拉Model 3以及Model Y分别降价4万元和8万元。
5、特斯拉在近期内的价格调整策略确实引起了广泛关注。从先降后涨的现象出发，我们可以从多个角度来分析其背后的原因，而“门店关闭太少”只是其中的一个方面。
龙公子说车:太空狂人和他的营销杀招,特斯拉狂降16万的秘密
1、新年第一天，特斯拉公布重磅消息：全新中型SUV电动车Model Y，长续航版起售价399万元，高性能版起售价399万元。
16万的特斯拉加上刀片电池,不给其他车企留活路了?
1、除此之外，特斯拉还在自研电池。2020年，在特斯拉电池日上，马斯克对外发布了全新动力电池——全新的无极耳4680电池，这种电池的成本低、充电快、续航长。而当时和电池一起发布的，还有特斯拉对于未来电动车提出的新目标，更低的电芯和电池组成本，以及更便宜的车型。
2、自从比亚迪推出刀片电池后，这项成本低、轻量化的电池技术就受到了很多车企的青睐，此前已经有丰田等品牌采购了比亚迪的刀片电池使用。
3、根据比亚迪官方资料及相关专利显示，所谓的“刀片电池”其实是比亚迪的新一代磷酸铁锂电池，又称超级磷酸铁锂电池。之所以取名为“刀片电池”，主要是由于电芯的排布方式是像“刀片”一样插入到电池包中，与传统的动力电池电芯不同。
4、家车企继续卷，刀片也会不值钱？ 可预见的是，吉利的入局，将加速刀片电池的内卷，尤其是短刀电池内卷。目前，尽管有6家刀片电池推出，但实际上用户能见到的不过3款（含即将上市的吉利银河E5）。 蜂巢电池，在2023年5月公布了自己的短刀计划，2023年年底公布了量产进展。
5、了600万公里左右，整体电池寿命高达120万公里，且成本相对于上一代降低了30%，同时比亚迪还拥有电池数千项的专利。
6、刀片电池的安全有天然优势。一是启动温度高，受热达500度时才会形变。二是放热慢，在遇意外时电池升温比较缓慢，给车内人员足够逃生时间。三是产生的热量少，因为没有活泼的锂离子。四是不产生氧气，不会助燃产生爆炸。除了上面提到针刺实验，还有挤压测试、捂温测试、过充测试等环节。
30万公里的毛豆y多少钱
特斯拉Model Y（毛豆Y）跑了30万公里后的二手车价格大致在12万至16万之间。具体价格因车型和配置而异：2021款标准续航后驱版：这款车型在跑了30万公里后，其二手车价格可能在12万至14万之间。这一价格范围考虑了车型较旧、行驶里程较高的因素，但也可能因车辆保养状况、有无事故记录等因素有所波动。
二手车价格会受到车辆的车况、使用年限、配置、市场供需等多种因素影响，单纯只依据行驶里程很难精准确定一辆30万公里的毛豆Y具体价格。一般来说，行驶里程达到30万公里的车辆，车况可能不会太好，零部件磨损较大，维修保养成本可能较高。
特斯拉Model Y 的标准续航版本售价是26万，比长续航版本少了7万元，说实话挺香的，我当初订车的时候如果有这个版本的没准我就不退了。因为相比34万版本的长续航版，足足省了7万元，然后配置上看目前并没有缩水多少。标准续航版的续航是525 公里，长续航的是594公里，短 69 公里。
首先从价格上来讲啊，阿维塔11的价格区间是399-40.9万元，全系都是双电机四驱版本，而毛豆外的价格是369-479万元，4期版本的起售价为349万，价格可谓是不相上下，但阿维塔的配置更丰富，空间更大，用料也更好，性价比要高得多。
其核心竞争力确实很强。但小细节真的很震撼，电脑死机，粗糙随意的车辆做工，夸张的高速噪音都让人无法接受。Y型，或者说特斯拉，适合追求核心优势的消费者。想要更均衡的表现，就看自己的品牌。
指导价分别有239万元、339万元和339万元的毛豆Y，续航分别有545公里、660公里和615公里，毛豆Y的最大亮点就是续航真和第二排座椅能放纯平，特别是露营模式很棒，车轱辘编辑长测毛豆Y跑过武隆等地，在车里露营过。如果铺上垫子，车里露营睡觉比住宾馆还更亲近大自然。
