1983年发生了什么
这场持续13天的导弹危机并非人类历史上最危险的一次，1983年发生在苏联的核战则是既惊心动魄又充满了戏剧性的意味在里面。众所周知，二战以后美苏两个超级大国拉开了冷战的帷幕，在几十年的霸权争夺中，战争的弦一直紧绷。
在1983年全国武术大会河南分会场上，有一个名为岳进的选手技艺高超，先获得河南省武术冠军，后来又凭借一套精湛的岳家拳征服大赛评委，获得全国武术表演大会金奖。
年初，我国第五届全国人民冬季运动会在黑龙江省哈尔滨市隆重开幕。这是我国冬季体育运动的盛会，全国各省份、自治区、直辖市均派代表团参与角逐。最终，黑龙江省代表团以33枚金牌的成绩位居金牌榜首位，标志着本届冬运会的圆满落幕。1983年，我国第一台银河计算机研究成功。
37年前,韩国客机为何被苏联击毁?
1、我知道我知道：1983年9月1日，大韩航空的波音747客机KE007因为偏离航线进入前苏联境内，被苏联战斗机拦截后对于迫降要求不理不睬而被苏联导弹击毁。29名机组人员和240名乘客全部遇难。编号JA8048的这架DC-8-61客机原属日本航空公司执行飞行往返于上海至东京的JL792国际航班。
2、大韩航空902号班机是1978年因误入苏联领空被击落并迫降的民航客机事件，造成2人死亡，其余幸存。事件背景与经过 1978年4月20日，大韩航空902号班机（机型波音707）从法国巴黎飞往韩国首尔，因导航系统故障误入苏联领空，被苏联空军视为“间谍飞机”并遭导弹攻击。
3、飞机推重比大，翼载荷比较小，具有较好的飞行和机动性能。与西方同类飞机相比，其缺点是航程比较短，电子设备不完善，座舱视界较差，早期型别没有装机炮。在1978年和1983年，前苏联的苏-15战斗机曾经两次攻击韩国的民航客机，造成了伤亡近300人的严重的事故，苏-15也因此而”臭名远扬“。
4、老梁故事汇有说过前苏联战机击落韩国客机吗 是的，这个事件是真实发生过的！1983年8月31日凌晨前苏联库页岛防空雷达屏幕上，一架身分不明的大型飞机正闯进 远东洲际飞弹发射基地的防空识别区上空，两架苏联防空SU－15战斗机奉命紧急升空拦 截。
5、击落客机的国家并非一个固定的实体，历史上存在多个击落客机的案例，涉及不同的国家。以下是一些关于击落客机事件的概述及涉及的国家：苏联击落韩国客机事件：时间：1983年9月1日。地点：苏联萨哈林岛上空。
6、在航空史上，有几起飞机被军队误击的事件，令人瞩目。1973年2月12日，利比亚航空公司的波音727客机因偏离航线，被以色列战斗机误击，导致106人丧生。1978年4月20日，韩国航空公司的波音707客机因罗盘失灵，被苏联战斗机误击，造成2名乘客死亡，13人受伤。
击落客机的国家
1、悲剧发生在上午10：24，距离655号班机仅11海里，文森斯号发射的两枚SM-2MR地对空导弹击中了客机。在击落之后，文森斯号的船员发现这是民用飞机。这一事件引发国际间的严重冲突，伊朗强烈谴责此举为野蛮行为。而当时的美国副总统乔治·赫伯特·沃克·布希在联合国辩称，这是在战争状态下发生的技术失误，文森斯号的行动是出于对当时环境的紧急判断。
2、1954年7月23日，中国空军第29师的一架拉-11战斗机在三亚附近海域为苏联油轮护航时，误将国泰航空公司的C-54型客机击落。 这架客机当时正在从印度飞往香港的途中。 事件发生后，经调查确认了客机身份。机上共有18名乘客和机组人员，其中10人在事故中不幸遇难。
3、谨慎态度：尽管发现了这些部件，荷兰方面仍然保持谨慎态度，承认这些部件可能与事件无关，这表明他们在确认导弹击落航班这一结论时持谨慎和科学的态度。坠机事件背景：2014年7月，MH17航班在乌克兰东部顿涅茨克州坠毁，造成298人罹难。
4、世界范围内对1983年苏联击落韩国客机事件的研究活动也是方兴未艾，除了学者外，还有一些社会活动家、富豪以及美国前政府官员。前美国国务院官员约翰·盖伯尔（盖伯尔长期在美国国务院工作，曾多次参与策划国家谎言，包括艾森豪威尔执政时掩盖1960年U2飞机在前苏联境内被击落的真相等等。
5、恐怖组织宣称击落俄罗斯客机的目的，一方面是为了展示自己的军事能力，对敌对国家形成心理震慑。 另一方面，如果事件并非他们所为，他们也会主动承担责任，以此达到无需实际付出成本，就能对敌对国家施加压力和恐慌的效果。 对于IS来说，宣称击落客机是一种战术手段。
苏联为什么击落韩国客机
1、苏联方面声称，他们误将该客机当作敌方间谍飞机。在多次试图联系客机未果后，苏联战斗机发射了导弹。苏联少校奥西波维奇，执行了这次拦截行动，并坚信自己的行为是保护国家领空的必要措施。然而，大韩航空方面则表示，该客机因机长钱炳寅操作失误，误入了苏联领空。
2、对此前苏联反间谍机构在调查后得出的结论是：伪装客机所谓因非人为失误而误入苏联领空，根本就是预先精心策划的阴谋，其用意是为了诱使这一地区的苏联防空雷达进入战时工作状态。苏联反碟报调查工作的结论，与英国国际民航特种研究局（独立研究机构）对韩国客机偏离航道的调查结果不谋而合。
3、此外，苏联反间谍部门事后还对伪装的韩国客机的飞行路线和高度进行了研究分析，发现这架“韩国客机”的飞行高度高于正常客机，而且从航程中不断的机动可以看出，“客机”的飞行员预见到了可能的攻击，显然是故意躲避苏联防空部队和战斗机的跟踪。
1983年Su15击落韩国客机真相
1、在征得莫斯科的同意后，驻在远东军区雄鹰军用机场的苏联少校飞行员阿西波维奇，驾驶着苏-15战斗机紧急起飞拦截韩国客机，最终在1983年9月1日莫斯科时间0点43分向韩国客机发射了两枚空空导弹，其中一枚击中了波音-747的左翼，另一枚导弹击中了尾翼。
2、另外，再后面还有一次类似的事件，这一次倒霉的是阿根廷航空小型客机。据说当时是因为线路不熟悉，从而偏离了航线。面对侵入领空的小客机，苏联直接与苏－15对撞，将小客机的右侧平尾撞断，致使客机坠毁。
3、终于在1983年9月1日莫斯科时间0点43分，向“大韩航空客机”发射了两枚空对空导弹，其中一枚击中了波音-747的左翼，另一枚导弹击中了机尾。
